Missionsbericht der U.S.S. Gettysburg NCC 3890-B

Kommandierender Offizier: Cpt. Melissa Brown
Eintrag durch: Cpt. Melissa Brown

Gastspieler: -


Sternzeit 91026081:

Nach der Explosion des Quantensingularitätskerns des klingonischen Schiffes [NPS] von Augnor [NPC] in der alternativen Realität, fiel an Bord der U.S.S. Gettysburg das Licht länger aus und alle drei Sektionen des noch im MVA-Modus befindlichen Schiffes trudelten. Aufgrund der vormals gegenüber Augnor nötigen Tarnung befanden sich die leitenden Offiziere auf der Brücke der Beta-Sektion auf Deck 9. Die dortigen Systeme waren kurzzeitig vollständig ausgefallen, nun stand aber bei den kritischen Systemen wieder Hilfsenergie zur Verfügung.

Alle auf der Brücke der Beta-Sektion Anwesenden [tlw. NPC] meldeten, dass sie keine Verletzungen spürten oder ertasten konnten, was jedoch durch den LMO überprüft wurde. Cmdr. Greenstone war selbst leicht verletzt, konnte dies jedoch mit dem verfügbaren Medikit selbst behandeln. Nach den ersten Anzeigen der Kurzstreckensensoren waren alle drei Sektionen der U.S.S. Gettysburg nahe beieinander, so dass es möglich schien, den MVA-Modus zu beenden und die Reintegrationssequenz durchzuführen. Durch die vormalige taktische Situation war jedoch die automatische Andockprozedur beschädigt worden, so dass Ens. Lazun diese Prozedur mit Unterstützung von Lt.jg. Orthricia manuell durchführen musste. Unter den gegebenen Umständen konnte eine vom Computer bekanntgegebene Abweichung vom optimalen Manöver in Höhe von 0,0005% vernachlässigt werden.

Nachdem die manuelle Reintegrationssequenz abgeschlossen war, erhielten Lt.jg. Orthricia und Ens. Lazun den Auftrag, den Hauptmaschinenraum aufzusuchen, um dort die Lage zu überprüfen und so viel Energie wie möglich wiederherzustellen. Cmdr. Greenstone und Cpt. Brown begaben sich auf die Hauptbrücke, um die Lage dort zu erkunden und eventuelle Verletzte zu versorgen. Auf der Brücke angekommen waren bereits mehrere medizinische [NPC-]Teams vor Ort, die sich um die Schwerverletzten kümmerten und diese wenig später zur weiteren Behandlung auf die Krankenstation betrachten. Ohne XO auf der Brücke musste der LMO in seiner Funktion als Zweiter Offizier auf der Brücke verbleiben und vorerst an der CONN das Schiff steuern sowie die weiteren Abläufe der Reparaturen koordinieren. In der Zwischenzeit hatte der Turbolift, welcher die WO und den Steuermann zum Hauptmaschinenraum bringen sollte, ein Deck früher als geplant gestoppt, da sich ein Lebenszeichen im Turboliftschacht befand. Dieses Lebenszeichen konnte CPO Harold Goldwin [NPC], einem Techniker zugeordnet werden, der bei einer Reparatur im Turboliftschacht während des Trudelns der Sektionen schwer verletzt worden war und in den Sicherungsseilen hing, als er von einem medizinischen [NPC-]Team geborgen und zur weiteren Behandlung auf die Krankenstation gebracht wurde.

Nach einiger Zeit der intensiven Arbeit, gelang es einige Systeme wieder mit Energie zu versorgen. Die taktischen Systeme waren nun wieder mit Hilfsenergie verfügbar, was einen Schildoutput von 25 % und einen Phaseroutput von 40% ermöglichte. Wenig später gelang es die Hauptenergie wieder mit 25 % der Maximalleistung zu aktivieren, was auch damit zusammenhing, dass diverse Energierelais durchgeschmort waren und repariert werden mussten. Auch wenn sich der Impulsantrieb und die Manövertriebwerke wieder aktivieren ließen, so blieben der Warpantrieb und auch der Rest der Schiffsysteme zunächst nur Hilfsenergie verfügbar. Während eine Langstreckensonde vorbereitet wurde, um die Position der U.S.S. Gettysburg genauer zu bestimmen, gelang es schließlich noch den Schildoutput auf 100% zu steigern und die taktischen Langstreckensensoren wieder mit Energie zu versorgen.

Die Daten der wenig später gestarteten Sonde zeigten, dass sich in einem Radius von 10 Lichtjahren um die U.S.S. Gettysburg herum keine Sterne befanden, was vermutlich mit der Explosion des Quantensingularitätskerns des klingonischen Schiffes zusammenhing. Es gab Anzeichen, dass man sich weiterhin in demselben Paralleluniversum befand. Kurz darauf erreichte die U.S.S. Gettysburg ein Ruf einer vermeintlich unbekannten Föderation. Es blieb vorerst ungeklärt, ob es gelingen würde, den Warpkern der U.S.S. Gettysburg wieder zu aktivieren, da sich die Abschirmung der Dilithiumkammer bislang nicht über 50% bringen ließ.