Missionsbericht der U.S.S. Gettysburg NCC 3890-B

Kommandierender Offizier: Cpt. Melissa Brown
Eintrag durch: Cpt. Melissa Brown

Gastspieler: -


Sternzeit 12021120:

Die U.S.S. New London [NPS], ein Schiff der Vesta-Klasse, ging mit Cmdr. Greenstone und seinem [NPC-]Team an Bord ohne Grund auf Warp. Da das Schiff nicht auf Rufe reagierte, nahm die U.S.S. Gettysburg umgehend die Verfolgung auf. Damit war das Team um Cmdr. Schwartz an Bord der U.S.S. Honolulu [NPS], einem Schiff der Prometheus-Klasse, zunächst auf sich gestellt. Wenig später fiel die U.S.S. New London wieder aus dem Warp und eröffnete ohne Grund direkt das Feuer auf die U.S.S. Gettysburg, die dem Schiff weiter folgte. Die medizinischen Arbeiten von Cmdr. Greenstone an Bord der U.S.S. New London waren größtenteils von Erfolg gekrönt, jedoch verstand die schwangere XO des Schiffes kurz nachdem das Baby in den Brutkasten transferiert worden war.

Trotz weiterer Rufe setzte die U.S.S. New London das Feuer auf die U.S.S. Gettysburg fort, so dass man dort nach einer Warnung das Feuer zwecks Verteidigung und Neutralisierung der Gefahr erwiderte. Doch diese plötzliche Verhaltensänderung an Bord der U.S.S. New London passte nicht zu der vorherigen Handlungsweise, so dass Cpt. Brown eine weitere telepathische Beeinflussung durch einen Husnock vermutete. Da die Husnock gerne die Kontrolle über eine Situation behielten und es nur schwer tolerieren konnten, diese zu verlieren, ließ Cpt. Brown das Feuer der U.S.S. Gettysburg auf eine Sektion fokussieren, welche einen zentralen Energieverteiler an Bord der Vesta-Klasse beheimatete. Das ständige Feuer auf diese Sektion und das anschließende Feuer auf den Schildgenerator des Schiffes sorgten dafür, dass sich wenig später ein Shuttle mit einem Husnock an Bord von der U.S.S. New London entfernte. Kurz darauf endete, wie zuvor vermutet, scheinbar eine Beeinflussung durch den abgereisten Husnock, denn wenig später meldete sich eine über die aktuelle Lage verwunderte Zweite Offizierin des Schiffes, Lt.-Cmdr. Jecksan [NPC]. Nach Klärung der Lage informierte Cpt. Brown Lt.-Cmdr. Jecksan über die Anwesenheit des Teams um Cmdr. Greenstone und ordnete aufgrund taktischer Überlegenheit an, dass Cmdr. Greenstone in Zweifel temporär das Kommando über die U.S.S. New London übernehmen solle. Immerhin waren Schiff und Crew schon mehrfach von einem Husnock beeinflusst worden, ohne dies bemerkt zu haben. Wenig später nahmen beide Schiffe die Verfolgung des flüchtenden Husnock auf.

Doch Cmdr. Greenstone konnte die Krankenstation der U.S.S. New London nicht wie geplant verlassen, da sich einer der Pfleger als getarnter Husnock herausstellte und versuchte, den KO des Schiffes zu neutralisieren. Zwar konnten die Sicherheitskräfte auf der Krankenstation den Husnock ausschalten, doch die Meldung, dass der KO für einige Zeit nicht dienstfähig sein würde und dass die XO verstorben sei, so dass die Last des Kommandos noch für einige Zeit auf den Schultern von Lt.-Cmdr. Jecksan liegen würde, schien die neue Zweite Offizierin so sehr zu belasten, dass sie sich wenige Augenblicke später selbst mit einem Phaser neutralisierte. Ens. Jenkins [NPC] berichtete als einziger im Anschluss noch anwesender Offizier auf der Brücke über die Lage und bat Cmdr. Greenstone um Hilfe, bis wieder ein Offizier mit Kommandoerfahrung an Bord verfügbar sein würde.

Wie erwartet, reagierte der an Bord des verfolgten Shuttles befindliche Husnock nicht auf die Rufe der U.S.S. Gettysburg, sondern eröffnete das Feuer auf beide Schiffe. Die taktische Lage verlief zum Vorteil beider Schiffe, doch wurde das zu dem Zeitpunkt bereits beschädigte Shuttle von dem Ereignishorizont eines sich wenig später öffnenden Transwarpkanals zerstört. Durch diesen Kanal näherten sich zwei Kreuzer der Husnock, die jeweils die taktische Stärke eines Schiffes der Galaxy-Klasse besaßen. An Bord der U.S.S. Gettysburg wurde umgehend der MVA-Modus aktiviert und aufgrund des Auftrags, die Husnock im Gebiet der Föderation nicht Fuß fassen zu lassen, erwartete man beide Schiffe mit dem Einsatz aller taktischen Möglichkeiten. Unerwartet erhielt man einige Augenblicke später Unterstützung durch die im MVA-Modus herannahende U.S.S Honolulu, die das Team um Cmdr. Schwartz in der Zwischenzeit notdürftig repariert hatte. Durch das Dauerfeuer der U.S.S. Honolulu und der U.S.S. Gettysburg auf den Steuerbordangreifer brach eine von dessen vier Warpgondeln ab und sorgte dort für den Ausfall der Schilde. Durch diese Situation gelang es der kleinen Flotte, die taktische Überlegenheit wiederzugewinnen. Der Steuerbordangreifer erlitt kurz darauf einen Warpkernbruch und der Backbordangreifer floh mit niedriger Warpgeschwindigkeit gen nahem Transpwarpzentrum. Nach Reintegration beider Schiffe der Prometheus-Klasse brachte sich die kleine Flotte gerade noch rechtzeitig aus dem Gefahrenbereich der Warpkernexplosion in Sicherheit. Der Schadensbericht zeigte, dass sowohl U.S.S. New London, als auch U.S.S. Honolulu noch für mehrere Tage repariert werden mussten, bevor diese wieder als vollständig einsatzbereit gelten konnten.